Къде се използват части от алуминиева сплав в автомобилите?

В момента САЩ, Япония и Германия са страните, които използват най -много алуминиеви сплави за автомобили. Например Audi A8 и A2 на Volkswagen в Германия и NXS на Япония използват 80% алуминиеви сплави за каросерията. С изключение на алуминиевата сплав, използвана от Shanghai Santana, FAW Audi и Jetta (всички те са вносни производствени линии), автомобилите в моята страна имат повече червени знамена, около 80-100 кг. Някои данни показват, че замяната на традиционната стоманена конструкция със структура от алуминиева сплав може да намали качеството на автомобилите с 30%-40%, производствените двигатели могат да намалят 30%, а производствените колела могат да намалят 50%. Използването на алуминиеви сплави е един от важните начини автомобилите да бъдат леки, екологично чисти, енергоспестяващи, ускорени и ефективни в транспорта. Следователно изследванията и разработките на автомобили от алуминиева сплав сега са много необходими. Основните предимства на алуминиевата сплав са лекото тегло и доброто разсейване на топлината. С развитието на технологията на двигателя клапанната конструкция се превърна в основна тенденция в дизайна на двигателите.

В сравнение с двигател с два клапана, цилиндровата глава с четири клапана на цилиндър генерира повече топлина от цилиндровата глава с два клапана на цилиндър. Използването на цилиндрова глава от изцяло алуминиева сплав е най-доброто решение. Понастоящем не само буталото, радиаторът, масленият съд и цилиндровият блок на частите на автомобилния двигател са изработени от алуминиева сплав, но и главата на цилиндъра и коляновия вал

Кутията също използва този материал. При сегашната ситуация се превърна в основна тенденция използването на алуминиева сплав вместо чугун в двигателите. Алуминиевият цилиндров цилиндър на френските автомобили е достигнал 100%, а алуминиевият цилиндров блок е достигнал 45%. През следващите няколко години, с успешното развитие на високоякостни и висококачествени материали от алуминиеви сплави и непрекъснатото усъвършенстване на производствените процеси, материалите от алуминиева сплав ще се използват все повече и повече за производството на този вид части. Алуминиевите сплави за автомобили могат да бъдат разделени на алуминиеви сплави и деформирани алуминиеви сплави. Летите алуминиеви сплави са най-използваните в автомобилите, съставлявайки повече от 80%, които са разделени на гравитационни отливки, отливки с ниско налягане и други специални части за леене. Деформираните алуминиеви сплави включват плочи, фолиа, екструдирани материали, изковки и др. Въпреки че има известни разлики в разнообразието и състава на материалите от индустриални алуминиеви сплави в различни страни по света, те като цяло са еднакви. Разнообразният му състав: отливките представляват около 80%, изковките представляват 1%до 3%, а останалите са обработени материали. Кованата алуминиева сплав представлява голяма част от автомобилната индустрия в САЩ, достигайки 36%.

Приложението на леене на алуминиева сплав 

Летата алуминиева сплав има отлични леещи свойства. Подходящата сплав и подходящ метод на леене могат да бъдат избрани според изискванията на целта на използване, формата на детайла, точността на размерите, количеството, стандарта за качество, механичните характеристики и икономическите ползи. Леената алуминиева сплав се използва главно за леене на блокове на цилиндрите на двигателя, корпуси на съединителя, корпуси на задния мост, корпуси на кормилните механизми, трансмисии, клапани, маслени помпи, водни помпи, люлки, колела, рамки на двигателя, спирачни апарати, цилиндри и недвигатели компоненти като спирачни дискове. 

Алуминиева сплав за двигатели 

Алуминиевата сплав, използвана в автомобилните двигатели, е най -леката, като обикновено намалява теглото с повече от 30%. В допълнение, цилиндровият блок и главата на цилиндъра на двигателя изискват материалът да има добра топлопроводимост и силна корозионна устойчивост, а алуминиевата сплав има изключителни характеристики в тези аспекти. Следователно различни автомобилни производители са провеждали изследвания и разработки на алуминий за двигатели. Понастоящем много чуждестранни автомобилни компании са възприели изцяло алуминиеви блокове на цилиндрите и главите на цилиндрите на двигателя. Например, General Motors в Съединените щати са приели изцяло алуминиеви гилзи за цилиндри; Алуминиевите цилиндрични облицовки на френската автомобилна компания са достигнали 100%, а алуминиевите блокове на цилиндрите са достигнали 45%; Японският Nissan VQ и Toyota Lexus IMZ-FEV6 приеха моторно масло от лят алуминий. Долна обвивка; Новият блок на цилиндрите и главата на двигателя на Chrysler V6 са изработени от материали от алуминиева сплав.

Усъвършенстваният двигател на германския Volkswagen 6.0L W12 е направен основно от алуминиево-магнезиева сплав. Седанът Audi A8L 6.0 quattro приема двигателя W12, който намалява теглото на автомобила до 1980 кг, което е по -ниско от всички останали модели. Двигателят W12 има 450 конски сили и 560 Нм силна мощност, така че единичните му конски сили трябва да ускорят теглото от само 4.7 кг, което е сравнимо с високопроизводителните спортни автомобили.

Двигателят от серията Polaris е най-добрият двигател на GM, с изключение на серията двигатели LS. Това е първият двигател от алуминиева сплав V8 с разпределителни валове отгоре в САЩ. Втулката му на цилиндъра е изработена от изливане от алуминиева сплав. 4.6-литровият двигател, широко използван в момента в Cadillac, има максимална мощност от 320 конски сили и максимален въртящ момент от 427 Nm. Моделите със свръхкомпресор, използвани във високопроизводителната серия V, могат дори да достигнат 476 конски сили/606 Нм.

Алуминиева сплав за главина на колелото 

Алуминиевите джанти постепенно заменят стоманените колела поради лекото си тегло, доброто разсейване на топлината и добрия външен вид. През последните 10 години световните автомобилни джанти от алуминиеви сплави нараснаха с годишен темп на растеж от 7.6%. Според анализа, до 2010 г. процентът на алуминизация на автомобилните джанти ще достигне 72% до 78%. A365 е сплав от алуминий, която има добри отливни свойства и високи механични свойства. Джанти от алуминиева сплав по целия свят се произвеждат от този тип сплави. Югозападният завод за преработка на алуминий в моята страна и японската компания Light Light Co., Ltd. съвместно разработиха джанти от алуминиева сплав A6061. Алуминиевите джанти, широко използвани в автомобилите, са пример за прилагане на алуминиеви сплави върху автомобили. Почти всички нови модели използват джанти от алуминиева сплав.

Приложение на кована алуминиева сплав  

Деформирани алуминиеви сплави се използват главно в автомобилите за производство на каросерии като врати и багажници, брони, капаци на двигателя, спици на колела, капаци на главини, външни капаци на колелата, защитни капаци за спирачни възли, капаци на ауспуха и антиблокиращи спирачки. Конструктивни части като спирачни системи, топлообменници, рамки на каросерията, седалки и подови панели, както и декоративни части като табла.  

Алуминиева сплав за панели на тялото    

Делът на приложение на табелите в автомобилите продължава да расте. Например, плочи от алуминиева сплав от серия 6000 (серия AI-Mg-Si), които са термично обработени (като Т4, Т6, Т8), могат напълно да отговорят на изискванията на автомобилите за корпуси. Направете материали за рамка на тялото. Частите от ламарината на каросерията на Audi A8 възприемат тази серия от легирани алуминиеви материали. В допълнение, алуминиеви сплави от серия 2000 (серия AI-Cu-Mg), серия 5000 (серия AI-Mg) и серия 7000 (серия AI-Mg-Zn-Cu) могат да се прилагат и върху материалите на корпуса. През последните години се използва 6000 серия и 7000 серия високоякостни алуминиеви сплави за разработване на тънки плочи и кухи профили във формата на "口", "日", "目" "田", които са не само леки , с висока якост и добра устойчивост на напукване. , И доброто формоване, се използва широко в автомобилите. 

Други структурни части от алуминиева сплав 

Алуминиевата сплав се използва широко и в други части на автомобила, като например: General Motors използва алуминиева ламарина 7021, за да изработи конзола за усилване на бронята на автомобила Smure, Ford използва алуминиева ламарина 7021, за да направи конзола за усилване на броня за автомобил Lincoln Town. Материалите от алуминиева сплав се прилагат и към автомобилните части на окачването, което ефективно намалява качеството на съответните части и подобрява гладкостта и стабилността на шофирането на автомобили, като челюстите на дисковите спирачки и рамките за предаване на мощност, произведени от 6061 изковки. В допълнение, алуминиевите сплави също се използват широко в автомобилните климатични системи. Например Япония използва 6595 алуминиева сплав за автомобилни радиатори и радиатори за хладилници.

Приложението на нови алуминиеви сплави в автомобилите  

Алуминиева сплав за бързо втвърдяване

При условие на бързо втвърдяване (скорост на охлаждане 104 ～ 109 ℃/S), материалът ще предизвика някои нови характеристики в структурата: ултра фина микроструктура; увеличаване на границата на разтворимост в твърдо състояние на сплавта; съставът е силно еднороден, по -малко сегрегиран или без сегрегация; формиране на нова метастабилна еквивалентност. Въз основа на тези характеристики алуминиевите сплави за бързо втвърдяване неизбежно ще се използват в автомобилната индустрия. Sumitomo Electric Company използва бързо втвърдена алуминиева сплав PM AI-Si-X вместо агломерирана стомана за производство на ротори и лопатки на компресор за автомобилни климатици в големи количества, намалявайки теглото на ротора с 60% и теглото на целия компресор с 40%; Yamaha Motor Manufacturing Company Бързо втвърденото бутало от високо силициева алуминиева сплав също се пуска на пазара. В сравнение с обикновения чугун, това бутало има намаление на теглото с 20%, продължителност на живота от 30%и значително намалява шума и замърсяването; Mazda Motor Company използва спрей отлагане на сплав Al-Si-Fe-Cu-Mg прави нов тип ротор на двигателя, който подобрява ефективността на двигателя и може да спести гориво с 20%.  

Алуминиев матричен композит

Керамичните влакна, мустаци, частици и др. Се използват като подсилващи материали за производство на композитни материали на алуминиева основа. Специфичната якост, специфичният модул на еластичност, устойчивостта на топлина, износоустойчивостта и т.н. са значително подобрени и те могат да се използват като части на двигателя, като прахообразна металургия. Успешно разработените бутала от сплав Al-Si, подсилени с частици Al2O3 или SiC (мустаци), могат допълнително да подобрят здравината, устойчивостта на износване, устойчивостта на топлина и устойчивостта на умора на буталото, като същевременно запазят предимствата на буталата от сплав Al-Si. Използва се в автомобилни двигатели; в допълнение, армирани с частици композитни материали на алуминиева основа могат да се използват и за производство на блокове цилиндри, бутала и свързващи пръти на двигатели на превозни средства.

Алуминиева сплав от пяна  

Алуминиевата пяна е порест материал с множество мехурчета, разпределени в металната матрица. Този материал има по-леко тегло, по-високо съотношение якост-тегло и има високи характеристики на поглъщане на енергия, високи характеристики на амортизация и характеристики на поглъщане на вибрации. Сандвич панелът, направен чрез запълване на алуминий от пяна между два високоякостни външни панела, може да увеличи твърдостта, да облекчи теглото и да подобри топлоизолационните характеристики, когато се използва в покривния панел на каросерията. Използва се в брони, надлъжни греди и някои части на стълбове. Той може да увеличи капацитета за поглъщане на енергията на удара, когато е нагоре, и подобрява безопасността на удара, като същевременно намалява теглото.  

Перспективи за развитие на алуминиева сплав в автомобилите

Сред леките метали, въпреки че плътността на магнезиевата сплав е по-малка от тази на алуминиевата сплав, цената на магнезиевия слитък е по-висока и има много технически пречки в процеса на производство на части, като липса на високотемпературно леене под налягане сплави и данни за дизайна, лоша технология за повърхностна обработка и ниско ниво на свързване Следователно настоящата употреба в автомобилите е доста ограничена; докато титановите сплави, използвани в космическата индустрия, имат висока механична якост, но производственият процес е труден и производствените разходи са скъпи, което прави титановите сплави неспособни да се използват в автомобилното производство в големи количества. Алуминиевата сплав има добро цялостно представяне по отношение на разходите, технологията на производство, механичните свойства, устойчивото развитие (най -голямото съдържание на алуминий в земната кора, което представлява 8.1%) и други аспекти. Следователно алуминиевата сплав е предпочитаният лек метален материал в автомобилната индустрия сега и в бъдеще.

Всеки 1 кг алуминий, използван в автомобил, може да намали собственото си тегло с 2.25 кг, с ефект на намаляване на теглото до 125%и може да намали емисиите на отработени газове с 20 кг през целия жизнен цикъл на автомобила. В допълнение, рециклирането на алуминий е лесно, с изключение на стоманата. От горната таблица може да се види, че всеки 1 кг алуминий, използван в автомобил, може да намали собственото си тегло с 2.25 кг, с ефект на намаляване на теглото до 125%и може да намали емисиите на отработени газове през целия жизнен цикъл на кола. килограма. В допълнение, алуминият е лесен за рециклиране и е материал, който може да се рециклира в максимална степен, с изключение на стоманата. Почти 90% от алуминия, използван в автомобилите, може да бъде рециклиран и рециклиран. Алуминият има добри физични и химични свойства. Може да се прилага за леене, коване и щанцоване в промишленото производство. Това е един от малкото метални материали, които могат да се използват за производство на части чрез различни процеси на леене. Той е най -подходящ за широк спектър от процеси на леене под налягане. . Цената на алуминиевата сплав обаче все още е по -висока от тази на стоманените материали. Рециклирани материали, почти 90% от автомобилния алуминий могат да бъдат оползотворени и рециклирани. Алуминият има добри физични и химични свойства. Може да се прилага за леене, коване и щанцоване в промишленото производство. Това е един от малкото метални материали, които могат да се използват за производство на части чрез различни процеси на леене. Той е най -подходящ за широк спектър от процеси на леене под налягане. . Цената на алуминиевата сплав обаче все още е по -висока от тази на стоманените материали. Теглото на каросерията на автомобила е около 30% от общото тегло на автомобила, така че лекото тяло на автомобила играе важна роля. На вътрешния и външния панел на автомобила

Използването на плочи от алуминиева сплав вместо стоманени плочи може да намали теглото на тялото с около 40%-50%; ако се използват покриващи части от алуминиева сплав, за да се намали теглото на цялото превозно средство с 10%-15%, може да се види, че ефектът от намаляването на теглото от използването на каросерии от алуминиева сплав е много значителен. Алуминиевата сплав осигурява добра основа за приложение и пазарни перспективи в автомобилните леки приложения, което неизбежно ще донесе по -големи възможности за прилагане на автомобилни панели от алуминиева сплав. Следователно използването на плочи от алуминиева сплав за замяна на стоманени плочи за производство на каросерии също е неизбежен начин за намаляване на теглото на автомобилите. Цялото тяло на немския премиум седан Audi A8 е изработено от алуминий, рамката е триизмерна рамкова конструкция, а капакът е щампован от алуминий. В сравнение със стоманения корпус, този вид алуминиев корпус има 30-50% намаление на масата и 5-8% намаление на разхода на гориво.

В момента обемът на производството на автомобили в моята страна е на четвърто място в света след САЩ, Япония и Германия. По отношение на степента на автоматично алуминизиране технологията на моята страна все още е относително изостанала. Понастоящем употребата на алуминий в автомобилите в развитите страни е достигнала 138 кг, а процентът на алуминизация е достигнал 12%. Използването на алуминий в автомобилите в моята страна обаче е далеч зад чуждите страни. Средната консумация на алуминий е само 60 кг, а степента на алуминизация е по -малка от 5%. Следователно перспективите за развитие на автомобилния пазар на алуминиеви сплави в моята страна са много широки. 

Четири основни пречки пред приложението на алуминиеви сплави 

Разширяването на приложението на алуминиева сплав в автомобилите ще доведе до огромни икономически и социални ползи, но все още има следните спешни решения:   

1. Производителността на листа от алуминиева сплав трябва да бъде подобрена 
2. Създайте база данни с алуминиеви сплави за автомобили 
3. Разработване на методи за проектиране, методи за конструктивно изчисление и процеси на формоване на части от алуминиева сплав
4. Компютърна симулация и метод на заваряване 
5. Проучете морфологията на повърхността на материалите от алуминиева сплав, предварителната обработка преди боядисване и предотвратяването след боядисване.
6. Корозионни ефекти и други проблеми, натрупаните данни предоставят основни данни за формулирането на процеса за прилагане на алуминиева сплав 
7. На пазара за ремонти липсват опит и методи за принципите на възстановяване и възстановяване на структурни части от алуминиева сплав и покриващи части след сблъсък и ремонтно заваряване след напукване.

Моля, запазете източника и адреса на тази статия за повторно отпечатване: Къде се използват части от алуминиева сплав в автомобилите?

Мингхе Компания за леене на умира са посветени на производството и осигуряват качествени и висококачествени части за леене (обхватът на части за леене на метали включва главно Тънкостенно леене под налягане,Топъл камер Die Casting,Студено камерно леене), Кръгло обслужване (услуга за леене под налягане,Cnc обработка,Изработка на плесени, Повърхностна обработка). Всички персонализирани алуминиеви отливки, леене с магнезий или Zamak / цинк и други отливки са добре дошли да се свържете с нас.

Под контрола на ISO9001 и TS 16949, всички процеси се извършват чрез стотици усъвършенствани машини за леене под налягане, 5-осни машини и други съоръжения, вариращи от бластери до Ultra Sonic перални машини. Minghe не само разполага с модерно оборудване, но и разполага с професионални екип от опитни инженери, оператори и инспектори, за да реализират дизайна на клиента.

Договорен производител на отливки. Възможностите включват части за леене от алуминий със студена камера от 0.15 lbs. до 6 lbs., настройка за бърза смяна и обработка. Услугите с добавена стойност включват полиране, вибриране, отстраняване на обезкосмяването, струйно взривяване, боядисване, покритие, покритие, монтаж и обработка на инструменти. Материалите, с които се работи, включват сплави като 360, 380, 383 и 413.

Помощ при проектиране на леене на цинк при съпътстващи инженерни услуги Персонализиран производител на прецизни отливки от цинкова матрица. Могат да се произвеждат миниатюрни отливки, отливки под високо налягане, отливки с многоплъзгащи се форми, конвенционални отливки за форми, единични матрици и независими отливки и отливки с кухина Отливките могат да се произвеждат с дължина и ширина до 24 инча в толеранс +/- 0.0005 инча.  

ISO 9001: 2015 сертифициран производител на магнезиево леене под налягане, Възможностите включват магнезиево леене под високо налягане до 200 тона гореща камера и 3000 тона студена камера, дизайн на инструментите, полиране, формоване, обработка, боядисване на прах и течности, пълен QA с CMM възможности , монтаж, опаковане и доставка.

Сертифициран по ITAF16949 Включва допълнителна услуга за кастинг инвестиционно леене,пясъчно леене,Гравитационен кастинг, Изливане на пяна леене,Центробежно леене,Вакуумно леене,Постоянно леене на мухъл, .Възможностите включват EDI, инженерна помощ, солидно моделиране и вторична обработка.

Кастинг индустрии Казуси за части за автомобили: Мотори, Самолети, Музикални инструменти, Водни плавателни съдове, Оптични устройства, Сензори, Модели, Електронни устройства, Кутии, Часовници, Машини, Двигатели, Мебели, Бижута, Конзоли, Телеком, Осветление, Медицински изделия, Фотографски устройства, Роботи, скулптури, озвучителна техника, спортна екипировка, инструментална екипировка, играчки и др. 

Какво можем да ви помогнем да направите по-нататък?

∇ Отидете на началната страница за Китай за леене под налягане

By Производител на леене под налягане Minghe | Категории: Полезни статии |Материал Tags: Алуминиево леене, Цинково леене, Магнезиево леене, Титаново леене, Леене от неръждаема стомана, Месинг леене,Бронзово леене,Кастинг на видео,История на компанията,Алуминиево леене под налягане | Коментарите са изключени