Технология на леене под налягане на автомобилен блок от долна цилиндрова алуминиева сплав

Време за публикуване: 05 / 13 2021 Автор: Редактор на сайта Посещение: 11856

През последните години икономията на енергия и намаляването на емисиите се превърнаха в тенденция на времето, а общите тенденции са и леките автомобили. При тези два основни източника използването на алуминиеви сплави в автомобилите става все по-широко и все повече и повече авточасти се образуват чрез леене под налягане. Като основни компоненти на автомобилите, повечето блокове на цилиндрите на двигателя са изработени от алуминиева сплав и чугун. Сред тях блоковете от цилиндри от алуминиева сплав, отлити под налягане, придобиват все по-голямо признание. Японските, корейските, европейските и американските автомобилни компании използват предимно блокове от цилиндри от алуминиева сплав.

В областта на производството на цилиндрични блокове обикновените пясъчно -чугунени цилиндрови блокове имат предимствата на прост процес, ниска цена, добра твърдост и устойчивост на топлина, но има и недостатък, тоест теглото е твърде голямо.

Ако разделите коляновия вал под блока на цилиндрите и цилиндровата облицовка над блока на цилиндрите на две, използвайте алуминиева сплав отдолу и чугун отгоре, можете да направите две неща с един камък, което не само намалява качеството на цилиндровия блок , но също така поддържа предимствата на чугунения цилиндров блок.

Долният цилиндър се отнася до долната част на коляновия вал на двигателя след такова разделяне на две. Тъй като долният корпус на цилиндъра е дебелостенна част, а дебелината на стената варира значително, много е трудно да се формова отливката. Ние се поучихме от съответния вътрешен и чуждестранен опит, проектирахме и разработихме набор от технологии за леене с по-нисък цилиндър за 1.5T двигател и тестът беше много успешен.

1. Трудности при леене на долния цилиндров блок от алуминиева сплав

Масата на леене на долния цилиндър от алуминиева сплав е 8.4 кг, контурният размер е 382 мм × 258 мм × 67 мм, масата за леене под налягане е 11.1 кг, материалът е А380, а средната дебелина на стената е 7.2 мм. Тъй като долният цилиндров блок е свързан с коляновия вал, отдолу трябва да се постави чугунена вложка.

Процесът на леене под налягане при леене на долния цилиндър е сложен и основните трудности са следните:

Първо, отливката трябва да бъде поставена в 5 броя чугунени вложки, а чугунените вложки трябва да бъдат перфектно вградени върху отливките от алуминиева сплав без разделяне.
Второ, дебелината на долните отливки на корпуса на цилиндъра е тънка като 2 мм в най -тънката част и 24 мм в най -дебелата част, а разпределението е силно неравномерно.
Трето, поради голямата разлика в дебелината между двете странични стени на вложката, тя създава големи затруднения при пълненето на потока на течността от алуминиева сплав, а също така тества способността й за подаване.
Четвърто, отливките от алуминиева сплав са предразположени към дефекти като пори, свиващи се отвори, пукнатини и свиваема порьозност и контролът на качеството е труден.

2. Ключови моменти от технологията за леене под налягане на долния цилиндров блок от алуминиева сплав

Според тестовия анализ ние вярваме, че основните технически точки на производството на леене под налягане на долния цилиндров блок са следните:

Първо, научно проектирайте решетъчната система на отливката на цилиндровия блок. Позицията за вмъкване в средата на долния цилиндров блок е тънкостенна, а горната и долната част са дебели и големи части. Затова избираме едностранно изливане, така че разтопеният алуминий да може да се подава от долната страна. , Течете през средната вложка и стигнете до върха.
Второ, използваме вакуумно леене под формата на зъб с охладен изпускателен блок. Комбинацията от охладен изпускателен блок с форма на зъб и вакуумна машина може да подобри проблема с недостатъчната течливост, причинена от тънки странични стени, и да осигури добро качество на отливането.
Трето, за да се подобри намокрянето на течността от алуминиева сплав и чугунените вложки, ние предварително загряваме вложките, което не само гарантира, че чугунът и алуминиевата сплав не се разделят след формоването, но също така подобряват течливостта на разтопения алуминий . След тестването, вътрешната структура на долния корпус на цилиндъра, която получихме, е плътна и външният вид е добре оформен.

В процеса на леене под налягане на долния цилиндър научните и разумни параметри на процеса са гаранция за получаване на висококачествен долен цилиндър. Ние вярваме, че следните параметри на процеса са ключовите влияещи фактори за леене под налягане:

Първо, температурата на леене под налягане. По време на процеса на леене под налягане, температурата на разтопения алуминий трябва да бъде добре контролирана, тъй като температурата е твърде висока или твърде ниска, за да се постигнат добри резултати при леене, твърде високата лесно ще доведе до свиване и свиване, и твърде ниското лесно ще доведе до лошо пълнене. Най-общо казано, разумната температура на разтопения алуминий трябва да бъде между 650-665 ℃, а температурата след пръскане на матрицата трябва да бъде между 150-200 ℃.
Второ, температурата на вложката. Когато вложката достигне 120-140 ℃, разтопеният алуминий прелива от едната страна на резервоара, което може да подобри вътрешното качество.
Трето, бързото и бавно впръскване, леене и налягане. Скоростта на бързо и бавно инжектиране трябва да се контролира съответно на около 4m/s и 0.22m/s, а налягането трябва да се контролира на около 70MPa.
Четвърто, качеството на стопения алуминий. Като основен материал на отливките, качеството на стопения алуминий определя качеството на отливките. Следователно, за да се гарантира качеството на разтопен алуминий, всяка опаковка разтопен алуминий трябва да се рафинира и дегазира, за да се избегне замърсяване.

3. Дефекти при леене под налягане на долния цилиндър от алуминиева сплав и мерки за противодействие

След образуването на отливката направихме рентгеново изследване на отливката и установихме, че отливката има някои вътрешни дефекти, като например свиващи се кухини, пори и свиваема порьозност.

За да се подобрят дефектите и да се подобри качеството, ние предложихме съответни мерки за противодействие, чиито основни насоки са следните:

Първо, подобрете структурата на резервоара за преливане. Преливният жлеб има функциите на изхвърляне на газ в кухината, съхраняване на смесен газ и прехвърляне на части за свиване/свиване. След многократни опити и изследвания открихме, че можем да използваме методи като разширяване и добавяне на канали за преливане, за да подобрим свиването, порите и други дефекти. Тъй като има повече свиване и порьозност в средата на отливката, налягането на пълнене ще бъде засегнато, ако преливният порт е настроен на голяма равнина, така че обикновено се избира вертикален преливник.
Второ, оптимизирайте системата за охлаждане на матрицата. Отворите за свиване в отливките обикновено се появяват на места, където локалната температура е твърде висока или дебелината на стената е твърде голяма. Чрез изследвания установихме, че по -високата температура при по -дебелите странични стени може лесно да причини свиване на кухини. Тъй като първоначално избраният минимален диаметър на тръбата за точково охлаждане е 12 мм, който не може ефективно да охлажда гореспоменатите места, ние подобрихме структурата на тръбата за охлаждаща вода, като използвахме охлаждащо оборудване под високо налягане и тръба за охлаждане от неръждаема стомана с вътрешен диаметър 4 мм. Охлаждахме сърцевините на матрицата от двете страни на отливката до около 180 ° C, което значително намали явлението на свиване и значително подобри качеството на отливката.
Трето, подобрете разделянето на вложките. С оглед на феномена на разделяне между вложки и отливки от алуминиева сплав, ние сме приели следните мерки: първо, използвайте разредител за почистване на вложките, за да подобрите омокряемостта; второ, извършете проверка на отворите за позициониране и инспекция на външния вид на вложките, като използвате стоманена тел Част от вложките с ръждиви петна бяха отстранени; трето, тестът за предварително загряване е извършен върху вложките. Проучването установи, че когато температурата достигне 120 ℃ или по -висока, проблемът с разделянето на вложките може да бъде ефективно решен.

4. заключение

През последните години, с напредването на политиките за пестене на енергия и намаляване на емисиите в моята страна и общата тенденция за леки автомобили, материалите от алуминиева сплав се използват все по-широко в автомобилите, а все повече и повече авточасти се образуват чрез леене под налягане, включително основните компоненти на автомобилите - двигатели. Понастоящем използването на долния цилиндър за леене от алуминиева сплав се превърна в тенденция, която може да намали теглото на цилиндъра и да постигне по -добро качество на цилиндъра. Въпреки това, поради сложната структура на долния корпус на цилиндъра и голямата разлика в дебелината на стената, леенето на долния цилиндър от алуминиева сплав е по-трудно.

Чрез експериментални изследвания, тази статия анализира трудностите в технологията за леене под налягане на долните цилиндри от алуминиева сплав и предлага научно проектирана система за леене под налягане, която използва форма на зъб с охладен изпускателен блок с вакуумно леене за предварително загряване на вложките и други алуминиеви сплави. Ключови моменти от технологията за леене под налягане на долния цилиндров блок. В допълнение, той също така обобщава дефектите при леене под налягане на долния цилиндров блок от алуминиева сплав, като например свиващи се кухини, пори, свиваема порьозност и т.н., и предлага свързани контрамерки, които предоставят теоретична справка за леене под налягане на алуминиева сплав от автомобилни двигатели цилиндров блок.

Моля, запазете източника и адреса на тази статия за повторно отпечатване: Технология на леене под налягане на автомобилен блок от долна цилиндрова алуминиева сплав

Мингхе Компания за леене на умира са посветени на производството и осигуряват качествени и висококачествени части за леене (обхватът на части за леене на метали включва главно Тънкостенно леене под налягане,Топъл камер Die Casting,Студено камерно леене), Кръгло обслужване (услуга за леене под налягане,Cnc обработка,Изработка на плесени, Повърхностна обработка). Всички персонализирани алуминиеви отливки, леене с магнезий или Zamak / цинк и други отливки са добре дошли да се свържете с нас.

ISO90012015 И ITAF 16949 КАСТИНГ КОМПАНИЯ МАГАЗИН

Под контрола на ISO9001 и TS 16949, всички процеси се извършват чрез стотици усъвършенствани машини за леене под налягане, 5-осни машини и други съоръжения, вариращи от бластери до Ultra Sonic перални машини. Minghe не само разполага с модерно оборудване, но и разполага с професионални екип от опитни инженери, оператори и инспектори, за да реализират дизайна на клиента.

Договорен производител на отливки. Възможностите включват части за леене от алуминий със студена камера от 0.15 lbs. до 6 lbs., настройка за бърза смяна и обработка. Услугите с добавена стойност включват полиране, вибриране, отстраняване на обезкосмяването, струйно взривяване, боядисване, покритие, покритие, монтаж и обработка на инструменти. Материалите, с които се работи, включват сплави като 360, 380, 383 и 413.

ИДЕАЛНИ ЧАСТИ ЗА ЛИВАНЕ НА ЦИНКОВА ЛИЦА В КИТАЙ

Помощ при проектиране на леене на цинк при съпътстващи инженерни услуги Персонализиран производител на прецизни отливки от цинкова матрица. Могат да се произвеждат миниатюрни отливки, отливки под високо налягане, отливки с многоплъзгащи се форми, конвенционални отливки за форми, единични матрици и независими отливки и отливки с кухина Отливките могат да се произвеждат с дължина и ширина до 24 инча в толеранс +/- 0.0005 инча.

ISO 9001 2015 сертифициран производител на магнезиево и плесенно производство

ISO 9001: 2015 сертифициран производител на магнезиево леене под налягане, Възможностите включват магнезиево леене под високо налягане до 200 тона гореща камера и 3000 тона студена камера, дизайн на инструментите, полиране, формоване, обработка, боядисване на прах и течности, пълен QA с CMM възможности , монтаж, опаковане и доставка.

Minghe Casting Допълнително кастинг Услуга - леене за инвестиции и др

Сертифициран по ITAF16949 Включва допълнителна услуга за кастинг инвестиционно леене,пясъчно леене,Гравитационен кастинг, Изливане на пяна леене,Центробежно леене,Вакуумно леене,Постоянно леене на мухъл, .Възможностите включват EDI, инженерна помощ, солидно моделиране и вторична обработка.

Кастинг индустрии Казуси за части за автомобили: Мотори, Самолети, Музикални инструменти, Водни плавателни съдове, Оптични устройства, Сензори, Модели, Електронни устройства, Кутии, Часовници, Машини, Двигатели, Мебели, Бижута, Конзоли, Телеком, Осветление, Медицински изделия, Фотографски устройства, Роботи, скулптури, озвучителна техника, спортна екипировка, инструментална екипировка, играчки и др.